Для получения предложения необходимо указать свои данные.
Так мы сможем предоставить вам лучшие условия.
ПРОИЗВЕДЕМ ЭФФЕКТИВНЫЙ ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ
Оставьте свои контакты и прикрепите ТЗ (при наличии)
Свяжемся с вами в ближайшее время
Тип размещения
Полупогружные насосы
Двигатель стоит сухим и доступным на поверхности, а гидравлическая часть с рабочим колесом опущена под уровень жидкости на удлинённом валу. Компромисс, который забирает часть плюсов и поверхностного, и погружного размещения — но добавляет собственное ограничение: длину вала нельзя увеличивать бесконечно.
Line Shaft
Удлинённый вал
Двигатель
сухой, на поверхности
Гидравлическая часть
под уровнем жидкости
Ограничение
критическая скорость вала
Доступ к двигателю
без подъёма насоса
Принцип размещения
Зачем нужен третий вариант, если уже есть два
Полупогружная схема решает конкретное противоречие: источник глубокий (высота всасывания поверхностного насоса не позволяет забирать из него жидкость напрямую), но при этом нужен удобный доступ к двигателю для обслуживания — постоянно поднимать полностью погружной агрегат для осмотра тоже не вариант. Ответ — разнести узлы физически: опорная плита с электродвигателем крепится на поверхности (палуба, оголовок скважины, площадка над мокрым колодцем), а собственно насосная часть с рабочими колёсами опущена вниз, в жидкость, и соединена с двигателем длинным валом, проходящим внутри колонны напорных труб.
Ключевое инженерное ограничение такой схемы — критическая скорость вала: чем длиннее вал, тем ниже частота вращения, при которой начинается резонансная вибрация (вал буквально начинает «бить» как скакалка). Поэтому глубина подвески на практике не бесконечна и требует промежуточных опорных подшипников вала через определённый интервал по длине колонны, смазываемых либо самой перекачиваемой жидкостью, либо отдельной масляной трубкой смазки.
Принципиальная схема размещения (оригинальная иллюстрация Энергоюнион). Двигатель — на поверхности, насосная часть — под уровнем жидкости, соединены валом внутри колонны труб.
Виды
Конструктивные варианты
| Тип | Особенность |
|---|---|
| Вертикальные турбинные с удлинённым валом | Классическая схема для глубоких скважин большого дебита и водозаборов, где выгоднее наземный двигатель, чем погружной |
| Консольно-вертикальные для мокрых колодцев | Двигатель на палубе над резервуаром/колодцем, короткая колонна — для насосных станций большого расхода |
| Полупогружные с сетчатым фильтром на входе | Дополнительная защита рабочего колеса от засорения крупными включениями на входе в погружную часть |
Датащит
Требования к размещению
| Расположение двигателя | сухое, на опорной плите над уровнем жидкости — стандартный доступный электродвигатель |
|---|---|
| Ограничение по глубине подвески | задаётся критической скоростью вала — чем длиннее вал, тем ниже допустимая частота вращения |
| Промежуточные опоры вала | устанавливаются через определённый интервал по длине колонны, смазка — перекачиваемой жидкостью или отдельной масляной трубкой |
| Уплотнение вала | требуется в точке прохода вала через опорную плиту — сальниковое или торцевое, как у обычного насоса |
| Выравнивание (центровка) | критично для длинных валов — отклонение соосности вызывает вибрацию и ускоренный износ подшипников |
Значения обобщённые, ориентировочные. Точные параметры конкретной модели — в паспорте изделия; финальный подбор проверяет инженер.
Плюсы
- Двигатель доступен для обслуживания без подъёма насосной части
- Нет ограничения по высоте всасывания — рабочее колесо уже в жидкости
- Стандартный сухой электродвигатель — проще в замене, чем герметичный погружной
- Подходит для очень больших расходов, где погружной агрегат такой мощности неудобен
Минусы
- Глубина подвески ограничена критической скоростью вала
- Требует точной центровки и промежуточных опор на длинных валах
- Уплотнение вала у опорной плиты нужно обслуживать, как у обычного насоса
- Сложнее и дороже в монтаже, чем чисто поверхностное или погружное решение
- Более высокая чувствительность к вибрации при увеличении длины вала
Применение
Где используют полупогружное размещение
Стандарты
На что ссылаться
- NFPA 20Американский стандарт на стационарные пожарные насосы — вертикальный турбинный насос с удлинённым валом прямо предусмотрен как основной тип для забора из подземных резервуаров
- ANSI/HI 2.1-2.2Стандарт Hydraulic Institute на вертикальные турбинные насосы — требования к конструкции, испытаниям и характеристикам
Сравнение
Полупогружное или другое размещение?
| Размещение | Доступ к двигателю | Ограничение | |
|---|---|---|---|
| Полупогружное | без подъёма насоса | критическая скорость вала | вы здесь |
| Поверхностное | полный, на месте | высота всасывания ≤ 6–7 м | Сравнить → |
| Погружное | нужен подъём насоса | кабель / напор | Сравнить → |
Если расход небольшой и глубина в пределах десятков метров — чаще проще и дешевле обычный погружной насос. Полупогружное решение оправдано на больших расходах и там, где регламент (например, NFPA 20 для пожарных насосов) явно требует именно такую схему.
Наличие
Полупогружные насосы у «Энергоюнион»
CNP VTP, VTC, VTM, VTA, VTG
Вертикальные турбинные насосы с удлинённым валом — классическая схема для глубоких скважин большого дебита и пожарных насосных станций.
Смотреть модели →CNP CDLK, CDLKF
Полупогружные многоступенчатые насосы из нержавеющей стали — для мокрых колодцев и резервуаров.
Смотреть модели →Grundfos MK
Полупогружной насос с сетчатым фильтром на входе — двигатель на поверхности, защита от засорения на всасывании.
Уточнить наличие →Grundfos MTR, MTRE, MTH
Полупогружные насосы для СОЖ, станков, конденсата и промывочных систем — компактные, с доступным сухим двигателем.
Смотреть модели →Вопросы
Частые вопросы
У полностью погружного насоса под водой находится и двигатель, и насосная часть — весь агрегат герметичен. У полупогружного под водой только насосная часть с рабочими колёсами, а двигатель стоит сухим на поверхности и соединён с ней длинным валом. Это даёт доступ к двигателю без подъёма всего насоса, но добавляет ограничение по длине и центровке вала.
Ограничение задаёт критическая скорость вала — она зависит от диаметра вала, частоты вращения и наличия промежуточных опорных подшипников. С грамотно расставленными опорами практическая глубина подвески может достигать нескольких десятков метров, но это всегда индивидуальный инженерный расчёт, а не табличное значение.
Американский стандарт NFPA 20 на стационарные пожарные насосы явно предусматривает вертикальный турбинный насос с удлинённым валом как основной вариант для забора воды из подземных резервуаров. Схема даёт доступный для осмотра и обслуживания двигатель на поверхности при заборе воды из глубокого источника без ограничения по высоте всасывания.
Да — в точке, где вал проходит через опорную плиту из сухой зоны в колонну труб, стоит обычное уплотнение вала (сальниковое или торцевое), которое обслуживается по тем же правилам, что и у поверхностного насоса. Это отличает полупогружную схему от полностью погружной, где такого узла нет вообще.
Не уверены, какое размещение подойдёт под вашу задачу?
Опишите источник, требуемый расход и глубину — подберём тип размещения и модель насоса. Телефон: +7 (903) 768-34-45.
Оставить заявку на подбор